ЗА ЧАЙКИТЕ И ЗЛАТОТО

ЗА ЧАЙКИТЕ И ЗЛАТОТО

Едно голямо златно съкровище, намиращо се на морското дъно около Несебър или Емона е все още ненамерено. Според преписка от 1623 година, писана от монах във островния манастир “Св. Анастасия” край Бургас:

"През 1623 г. казаци с 17 “чайки” опустошиха Агатопол през месец юли и след това Созопол и манастира на Продром, който се намира на големия остров. Щом като вързаха калугерите на манастира, слязоха с тях в Созопол и пленявайки много [хора] се отправили с тях към околните села, които опустошили. Между които и селото Св. Никола, [което] се намира на отсрещния бряг. Пак се върнали в пристанището на Созопол, където беше и църквата, и взели каквото намерили там. Заминавайки, между Созопол и Месемврия се преобърнали лодките им поради бурята и се удавили всички в тях, освен един капитан, който излязъл на отсрещния бряг на Хемус."

Тази статия не е за заграбения товар с предполагаемото злато, за него може да прочетете тук.

Ще се опитам да дам малко повече информация за самата лодка с която е пренасяно. А именно казашката "Чайка", която много често е обвивана в митове, разказвани дори от учени. През 1820 година френския морски историк Монжери в книгата "За подводното мореплаване и войната" пише:

"Запорожките казаци ползват гребни съдове, способни да се движат под вода и да преодоляват големи разстояния. А когато се появят на повърхността на морето да поемат в обратна посока с помощта на платната"

Естествено, това описание най-вероятно е силно преувеличено...

Ето какво се знае със сигурност за митичната лодка "Чайка":

Превземането на Кафу - 1616 г.
Превземането на Кафу - 1616 г.

Безпалубна, плоскодънна, не рядко монолитна, най-често гребна. Сравнително лека, бърза. От една до няколко мачти. 10 - 15 чифта гребла с по двама гребци на гребло. "Кормилна уредба" на носа и кърмата, което я прави изключително маневрена. Капацитет на екипажа от 40 до 70 души. Лодка с приблизителни размери - дължина около 18 м, широчина от 3,6 м, височина от 1,6 метра, изработена предимно от дъб. Въоръжена най-често с четири или шест оръдия, калибър 30 mm. Използвана от Запорожките казаци през 16-ти, 17-ти век, наред с по-големите "Бидак". На борда е имало всичко нужно за сериозни морски пътувания и битки.

Извън борда за увеличаване на стабилността и плаваемоста са закрепени "кранци" от дървесина или снопове тръстика с диаметър около 60 сантиметра. Това позволява след укритие в блато или река, моряците да потопят лодката за да се укрият в случай на опасност. Така лодката получава неутрална плаваемост, и се държи на повърхността в "наводнено" състояние.

Има няколко теории за произхода на името "Чайка":

  • От турската дума šaika, което в превод е лодка.
  • От птицата чайка - заради своята лекота, бързина и маневреност.
  • От татарската думата "каик" "чаик", което означава "кръгла лодка" - маневрена, повратлива, върти се в кръг.
  • От староруската дума «шайка», която и днес означава група от хора със собствени правила и закони, често несъответстващи с общоприетите в държава в която се намират.

 

Конструкция

Като основа за изграждане на чайките е дъбов или върбов кил с дължина около 15 м. Оребрява се докато чайката не достигне 20 метра дължина и 3,6 метра ширина (до носа около 1,6 метра). Бордът е изработен от дъбови или борови дъски с дължина от 320 до 380 cm, здраво заковани една за друга. Греблата са обикновено 10 - 15 чифта. Забележително е, че чайките са с две кормила - отпред и отзад. Това значително ускорява маневреността и обръщането, за промяна на курса е достатъчно просто да се започне гребане в другата посока.

Палубата отсъства. За гребците в лодка са изграждани пейки (по двама души за гребло). Извън борда на лодката са били поставяни "кранци" от липа, лико, дива череша или вързана на снопове тръстика. Това увеличава плаваемостта и позволява да се задържат на повърхността, дори когато е пълна с вода. Ползвали се и за защита на екипажа от ниско летящи куршуми, както и като буфер при акостиране.

Платната са се използвали само като допълнително задвижване, когато има попътен вятър. Складираните мачти се поставят и при засада, когато трябва безшумно да се приближи врага.

Скоростта на чайката е значителна 13 — 15 км/ч. В историята е описано пътуване за 36 -40 часа, от устието на Днепър до Анадола.

"Чайките" на море

През 1634 година, доминиканският абат Емилио Даскони в "Описание на Черно море и Татария", описва използването на чайки:
.. и в настояще време по 30, 40 дори 50 еднодръвки се спускат ежегодно в морето и в мащабни битки причиняват жестоки поражения по бреговете на Черно море, което става съвсем необитаемо, с изключение на няколко места - защитени крепости. В морето нито един кораб, колкото и велик и добре въоръжен да е той, не се намира в безопасност, имащ нещастието да се срещне с "Чайките", особено в тихо време.
Казаците са толкова смели, че не само при равни сили, но и двадесет "чайки" не се боят от тридесет галери на падишаха, както може да се види всяка година в действителност.
Кампании и битки
Нападение на турска галера. Рисунка от 1900 г
Нападение на турска галера. Рисунка от 1900 г

Чайките и Запорожките казаци са били широко използвани за бързи атаки и отстъпление срещу враговете. Има случаи на дълги походи до и по бреговете на Босфора:

  • През 1515 г. - Чайките на Запорожките казаци /32бр/ направи пробивна за превземането на Очаков.
  • 1576 и 1590 година правят успешен пробив на Синоп и Трабзон.
  • 1606г. - казаци нападнат Варна.
  • 1608г.  - нападението на Перекоп.
  • 1609г.  - нападението над устието на река Дунав.
  • 1614г.  - Запорожки казаци превземат турския град Синоп и Трабзон
  • 1615г.  - изгaрят пристанището на Истанбул
  • 1615г. - съвместна кампания на Запорожките и Донските казаци в Азовско море.
  • 1616г.  - поход до Синоп.
  • 1616г.  - под командването на Петър Сагайдачног превземат Кафу.
  • 1633г.  - атакуват Азов, Исмаил, Килия.
  • 1637г.  - поход в Азовско море.
  • 1651г.  - 900 казаци в 12 чайки, изземват 3 турски кораба и залавят 600 турци. По пътя обратно към дома ги застига буря и продават много от затворниците.
  • 1652г.  - 1000 казаци атакували Истанбул, опустошили околните селища и заловили 150 души. На връщане ги застигат десет султански военни кораба, но те успяват да унищожът голяма част от турците и да разпръснат техните кораби. Този факт показва голямо умение за провеждане на морски военни действия.

Важна роля играят във флота на Руско-турските войни от ХVIII век под ръководството на Александър Суворов. Подпомагат и в завземането на Очаков, Измаил, Акерман, Мачин и Бендер...

 

Споменати в историята

Описвайки Черно море и Тартария, префектът на Кафа Емилио Дортелли Д'Асколи през 1634 година пише за чайките следното:

Ако Черно море винаги е било сърдито още от древни времена, то сега е несъмнено черно и страшно и причината са многобройните чайки, които всяко лято опустошават по море и суша. Тези чайки са дълги, наподобяват фрегати, побират 50 човека, идват с гребла и платна. За да могат да издържат на жестоките бури, около борда са обвързани със слама... На море ни един кораб, без значение колко е голям и добре въоръжен, не се намира в безопасност, ако за нещастие се срещне с тях, особено в тихо време.

Сътрудник на Петър I, вице-адмирал К. И. Крюйс, съшо е оставил записка за чайките:

Казашките лодки нямат палуби, дължина от 50 до 70 фута /15,25–21,35 м/, ширина 20 фута /6,1 м/. Гребла от 16 до 40, съда има кормило на носа и кърмата.

Френския инженер Гийом Боплан, който през XVII век е бил на полска служба и се е занимавал със строителство на крепости е писал:

Казаците строят канута с дължина 60, ширина от 10 до 12 и дълбочина 12 фута. Канутата са без кил, дъното им е съставено от вдълбано дърво - върба или липа, дълго около 45 фута; то е обшивано с дъски, които са с дължина от 10 до 12, и широки 1 фут и приковани една към друга, точно както е в строителството на речните кораби... Дължината постепенно се увеличава към носа: това ясно се вижда от приложената рисунка. На тях може да се видят големи канати от камъш, които са увити с лико или глог, като свързани бъчвички, обхващащи целия борд от кърмата до носа… Казашките канута, имат от всяка страна по 10–15 гребла, по-бързи са от турските галери… Откриват неприятелски кораб или галера по-бързо отколкото турците могат да ги забележат, издигащи се над морската повърхност не повече от 2,5 фута.

 

Консервирани екземпляри

45001964През 1998 година близо до остров Хортица в долната част на Днепър е открита потънал чайка. Една година по-късно, през 1999-та е била издигната на повърхността. Учените смятат, че възрастта на откритието е на около 300 години. Намерената лодката има дължина от 17,5 метра и може да побере до 50 души. Широчина на лодката - 3.6 m, височината на кърмата - 2.7 m, а височината на борда в средата е не повече от 1.7 m За разлика от повечето казашки лодки от XV - XVII век, открита лодката е построена от най-добрия за онзи момент материал. Частите са направени от дъб, ламперия а другите елементи - от бор. Този набор от материали осигурява здравина и лекота на корпуса. Корабът е имало само 7 чифта гребла (чайките от това време имат по 12 двойки). Към предната част на лодката има място за монтиране на висока мачта (до 10 м височина). При другите казашки кораби платното има спомагателен характер (мачтите са до 4 м). Очевидно е, че тази чайка е била предназначена основно за използване на вятъра.

Според авторите на тази констатация, корабът принадлежи на Днепърската флотилия, а "класическата чайка е повече мит, отколкото реалност"

 

Реконструкция

P1280217Има и случай на създаване на копие на казашка чайка.

През 1990 - 1992 година в Лвов Фирма "Киш" под ръководството на Васил Качмар е построена Чайката "Защита на Благословения". С корабът е прекосена Европа и е участвал в множество регати и морски фестивали.

В началото на 2000 г. в Лвов започва изграждането чайка "Спас", а през 2006 г. чайката заплава.

0
380
1 Ноември, 2021
Коментари0

Вашето Мнение

Бележка: HTML не се показва!
Полезно
10 Септември, 2022
СКОРДАЛЯ
8 Септември, 2022
МЪРТВО ВЪЛНЕНИЕ
20 Август, 2022
МАРИНОВАНЕ НА РИБА
12 Декември, 2021
САЛЦА
6 Ноември, 2021
ДРАМА В АТЛАНТИКА
5 Ноември, 2021
МОРСКАТА КОТКА
4 Ноември, 2021
КЕРАМИКА ОТ МОРЕТО
1 Ноември, 2021
NITROX - ВЪЛШЕБНИЯТ ГАЗ
1 Ноември, 2021
БИСЕРИТЕ
1 Ноември, 2021
ЖИВОТЪТ В ШЕПА ПЯСЪК
1 Ноември, 2021
ЗА ЧАЙКИТЕ И ЗЛАТОТО
12 Октомври, 2021
ПИРАТСКИ КОДЕКС
12 Септември, 2021
ОСОЛЯВАНЕ НА РИБА
20 Август, 2021
SWEET HOME ALABAMA
20 Август, 2021
МИДИ „НА ПАРА“
12 Август, 2021
СОЛТА
12 Август, 2021
ТЕЧЕ, ВСИЧКО ТЕЧЕ
12 Август, 2021
МОРСКИ ТРЕВИ
12 Август, 2021
СИГНАЛЪТ - SOS
12 Август, 2021
ФЛАГОВЕТЕ НА МОРЕ

◼️ ПОРЪЧКА НАПРАВЕНА ДО 17:00Ч. СЕ ИЗПРАЩА В СЪЩИЯ ДЕН ◼️ ПОЛУЧЕТЕ ТОВА, КОЕТО СТЕ ПОРЪЧАЛИ С ОПЦИЯ ПРЕГЛЕД/ТЕСТ ◼️ ВИНАГИ, БЕЗ СРОК, МОЖЕТЕ ДА ВЪРНЕТЕ ПРОДУКТА   ◼️ ГАРАНЦИЯ 2 ГОДИНИ 
◼️ ПОРЪЧКА НАПРАВЕНА ДО 17:00Ч. СЕ ИЗПРАЩА В СЪЩИЯ ДЕН ◼️ ПОЛУЧЕТЕ ТОВА, КОЕТО СТЕ ПОРЪЧАЛИ С ОПЦИЯ ПРЕГЛЕД/ТЕСТ ◼️ ВИНАГИ, БЕЗ СРОК, МОЖЕТЕ ДА ВЪРНЕТЕ ПРОДУКТА   ◼️ ГАРАНЦИЯ 2 ГОДИНИ 
◼️ ПОРЪЧКА НАПРАВЕНА ДО 17:00Ч. СЕ ИЗПРАЩА В СЪЩИЯ ДЕН ◼️ ПОЛУЧЕТЕ ТОВА, КОЕТО СТЕ ПОРЪЧАЛИ С ОПЦИЯ ПРЕГЛЕД/ТЕСТ ◼️ ВИНАГИ, БЕЗ СРОК, МОЖЕТЕ ДА ВЪРНЕТЕ ПРОДУКТА   ◼️ ГАРАНЦИЯ 2 ГОДИНИ 
◼️ ПОРЪЧКА НАПРАВЕНА ДО 17:00Ч. СЕ ИЗПРАЩА В СЪЩИЯ ДЕН ◼️ ПОЛУЧЕТЕ ТОВА, КОЕТО СТЕ ПОРЪЧАЛИ С ОПЦИЯ ПРЕГЛЕД/ТЕСТ ◼️ ВИНАГИ, БЕЗ СРОК, МОЖЕТЕ ДА ВЪРНЕТЕ ПРОДУКТА   ◼️ ГАРАНЦИЯ 2 ГОДИНИ 
◼️ ПОРЪЧКА НАПРАВЕНА ДО 17:00Ч. СЕ ИЗПРАЩА В СЪЩИЯ ДЕН ◼️ ПОЛУЧЕТЕ ТОВА, КОЕТО СТЕ ПОРЪЧАЛИ С ОПЦИЯ ПРЕГЛЕД/ТЕСТ ◼️ ВИНАГИ, БЕЗ СРОК, МОЖЕТЕ ДА ВЪРНЕТЕ ПРОДУКТА   ◼️ ГАРАНЦИЯ 2 ГОДИНИ 
◼️ ПОРЪЧКА НАПРАВЕНА ДО 17:00Ч. СЕ ИЗПРАЩА В СЪЩИЯ ДЕН ◼️ ПОЛУЧЕТЕ ТОВА, КОЕТО СТЕ ПОРЪЧАЛИ С ОПЦИЯ ПРЕГЛЕД/ТЕСТ ◼️ ВИНАГИ, БЕЗ СРОК, МОЖЕТЕ ДА ВЪРНЕТЕ ПРОДУКТА   ◼️ ГАРАНЦИЯ 2 ГОДИНИ 

icon_callback icon_viber icon_email icon_mes
При спор, който не може да бъде решен съвместно с избрания онлайн магазин, можете да използвате сайта ОРС. Всички продукти в страницата подлежат на актуализация. Информацията в страницата може да бъде променяна по всяко време, като не е задължително промените да бъдат анонсирани в страницата.